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500 W, 23 kg et 60 km annoncés : la plus sobre du catalogue. Triple freinage avec E-ABS régénératif, double suspension hydraulique, batterie LG 48 V 15 Ah.
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Avec 23 kg et 60 km annoncés, la Zenda offre le rapport le plus favorable de la gamme. Là où d’autres modèles gagnent en autonomie au prix de 15 kg supplémentaires, elle reste transportable.
Le moteur brushless de 500 W (1050 W en crête) est le plus modeste du catalogue après la Linear. C’est délibéré : moins de puissance signifie moins de consommation, donc plus de kilomètres avec la même batterie. Sur le plat et les faux plats, il ne manque de rien ; en côte marquée, il faut accepter de ralentir.
Elle combine un disque à l’avant, un disque à l’arrière et un frein électrique régénératif E-ABS. Ce dernier récupère une partie de l’énergie au ralentissement et limite l’usure des plaquettes. C’est un équipement peu courant à ce niveau de prix.
Environ 720 Wh en cellules LG, pour 60 km annoncés. En usage urbain réel, comptez 40 à 50 km — ce qui reste remarquable pour ce poids.
Les suspensions hydrauliques avant et arrière font une vraie différence sur chaussée dégradée, bien au-delà d’un simple amortisseur à ressort.
Aux trajets urbains longs et réguliers, sur terrain peu vallonné, quand porter la trottinette fait partie du quotidien. Pour de la côte ou de la vitesse, regardez la G2 Pro ou la gamme M41.
Garantie : 3 ans, dont 6 mois sur les composants électroniques.
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